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9月2日，中國船舶集團(tuán)旗下武漢船機(jī)海西重機(jī)公司為深圳大鏟灣現(xiàn)代港口發(fā)展有限公司建造的3臺65t-73m岸橋和3臺41t-23m輪胎吊發(fā)運(yùn)。

該岸橋是目前國內(nèi)最大的岸橋之一，采用全數(shù)字式帶能量回饋的變頻調(diào)速驅(qū)動系統(tǒng)，配備計算機(jī)管理系統(tǒng)（CMS）、遠(yuǎn)程監(jiān)控在線管理系統(tǒng)（RCMS），可對岸橋的運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時狀態(tài)監(jiān)測；同時配有超負(fù)荷保護(hù)、防掛艙保護(hù)、前大梁激光防撞保護(hù)、前大梁安全銷裝置及其它的各種安全保護(hù)裝置等，以確保集裝箱裝卸的可靠與安全。輪胎吊采用市電作為主動力源驅(qū)動，小功率柴油發(fā)電機(jī)組作為輔助作業(yè)配置；配備一套狀態(tài)監(jiān)測和管理系統(tǒng)，具有數(shù)據(jù)搜集、分析、管理、故障診斷功能，可在電氣房、司機(jī)室和RCMS控制中心監(jiān)測和監(jiān)控輪胎吊的主要參數(shù)和運(yùn)行狀態(tài)。

該批岸橋和輪胎吊具有技術(shù)先進(jìn)、性能完備、使用可靠、穩(wěn)定性好、裝卸效率高、維修保養(yǎng)方便等特點(diǎn)，能滿足碼頭大運(yùn)量、高效率和頻繁的裝卸船作業(yè)需要，技術(shù)達(dá)到國際一流水平。

大鏟灣碼頭地理位置優(yōu)越，位處粵港澳大灣區(qū)的核心地帶，是深圳港的主要集裝箱碼頭之一。近年來，大鏟灣碼頭的集裝箱吞吐量屢創(chuàng)新高，新設(shè)備的投入，將進(jìn)一步提升碼頭的整體作業(yè)能力及岸線利用率，為大灣區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)更大力量，助力深圳港加快建設(shè)世界一流港口。